Корнильон-Молинье, Эдуард

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эдуард Корнильон-Молинье
фр. Edouard Corniglion-Molinier
Флаг
Государственный министр Франции по делам Сахары
14 мая — 1 июня 1958
Глава правительства Пьер Пфлимлен
Президент Рене Коти
Флаг
Хранитель печати и Министр юстиции Франции
13 июня — 6 ноября 1957
Глава правительства Морис Буржес-Монури
Президент Рене Коти
Предшественник Франсуа Миттеран
Преемник Робер Лекур
Флаг
Министр общественных работ, транспорта и туризма Франции
22 февраля 1955 — 1 февраля 1956
Глава правительства Эдгар Фор
Президент Рене Коти
Предшественник Жак Шабан-Дельмас
Преемник Огюст Пинтон
Флаг
Государственный министр Франции
28 июня 1953 — 19 июня 1954
Глава правительства Жозеф Ланьель
Президент Венсан Ориоль, Рене Коти

Рождение 23 января 1898(1898-01-23)
Ницца, Приморские Альпы, Прованс — Альпы — Лазурный Берег, Франция
Смерть 9 мая 1963(1963-05-09) (65 лет)
Париж, Иль-де-Франс, Франция
Место погребения
Партия
Образование Парижский университет
Профессия юрист, военный лётчик
Деятельность государственный, политический и военный деятель
Награды
Кавалер Большого Креста ордена Почётного легиона Великий офицер ордена Почётного легиона Командор ордена Почётного легиона
Кавалер французского ордена Освобождения Военная медаль (Франция) Военный крест 1914—1918 (Франция)
Военный крест 1939—1945 (Франция) Памятная медаль Добровольной службы в движении «Свободная Франция»
Командор ордена Сахарских заслуг Медаль Добровольной военной службы (бронзовая, Франция)
Великий офицер ордена За заслуги перед Итальянской Республикой Бронзовая медаль «За воинскую доблесть»
Кавалер Командорского креста ордена Возрождения Польши Кавалер ордена Белого орла с мечами 4 степени Кавалер ордена «За выдающиеся заслуги»
Орден «Легион почёта» степени командора
Военная служба
Годы службы 1915—1918, 1934, 1939—1946
Принадлежность  Франция
Род войск Военно-воздушные силы Франции
Звание дивизионный генерал авиации
Командовал ВВС Франции на Ближнем Востоке, в Великобритании, в СССР, Атлантического побережья
Сражения Первая мировая война,
Гражданская война в Испании,
Вторая мировая война
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эдуард Корнильон-Молинье (фр. Edouard Corniglion-Molinier: 23 января 1898, Ницца — 9 мая 1963, Париж) — французский военный, государственный и политический деятель. Один из руководителей французской авиации в годы Второй мировой войны. Сенатор, депутат и министр Франции.

Родился в Ницце 23 января 1898 года в семье нотариуса. С отличием окончил среднюю школу.

Первая мировая война

[править | править код]

В 1915 году, сфальсифицировав свой возраст, записался добровольцем в Альпийские стрелки, но очень скоро перевёлся в авиацию. Пройдя лётную подготовку, 27 апреля 1916 года получил лицензию пилота-истребителя и был определён сержантом авиации в 392-ю эскадрилью базирующуюся в Италии. В ходе боёв сбил сразу два австрийских аэроплана над Адриатическим морем. В 1917 году его часть переводят в Венецию, где он участвовал в боях в небе над Истрией. Первую мировую войну он окончил в чине младшего лейтенанта. Получил семь наград, орден Почётного легиона и множество иностранных наград.

Жизнь в межвоенный период

[править | править код]

После демобилизации поступил иокончил юридический факультет и факультет изящной словесности Парижского университета; получил степень доктора права. Продолжал летать на самолетах в аэроклубах.

Познакомившись с Андре Мальро, отправляется с ним в экспедицию в Индокитай. После ареста Мальро путешествовал по Африке с английским пилотом Джимом Моллисоном.

Возвратившись во Францию поступил репортёром в журнал. В 1924 году женился на художнице Раймонде Эдебер.

В 1927 году купил киностудию Victorine в Ницце и стал кинопродюсером и, одновременно, журналистом Paris-soir[фр.].

В 1934 году вместе с Андре Мальро путешествовал по Йемену и Эфиопии в поисках Сабейского царства. В ноябре 1936 года он был вторым пилотом Джима Моллисона в его последней рекордной попытке беспосадочного перелета из Кройдона в Кейптаун. Попытка закончилась вынужденной посадкой примерно в 160 км от Кейптауна.

В начале гражданской войны в Испании он отправился в Испанию со своим другом Андре Мальро, чтобы помочь организовать небольшие испанские республиканские ВВС.

После возвращения из Испании, на своей киностудии он снял первую экранизацию книги Антуана де Сент-Экзюпери «Южный почтовый» и романа Андре Мальро «Надежда».

Вторая мировая война

[править | править код]

С началом войны вернулся на действительную военную службу в военной авиации. Проходил службу в авиационных группах III/6, III/3, а с января 1940 года в GC III/2.

Сбил 13 мая 1940 года самолёт-разведчик Henschel Hs 126, а 16 мая 1940 года — средний бомбардировщик Heinkel He 111. Так он стал одним из трёх результативных французских пилотов, одержавших победы и в Первой, и во Второй мировой войнах.

После капитуляции Франции демобилизовался (16 августа 1940 года) и вернулся в Ниццу, где попытался организовать подпольную деятельность против режима Виши. Был одним из организаторов подпольной группы «La Dernière Colonne». группа занималась организацией саботажа. В декабре 1940 года был арестован в Марселе и заключён в тюрьму в форте святого Николая, но был выпущен 7 января 1941 года, а 10 января выехал в Марокко, затем в США и, наконец, добрался до Лондона. С 1 марта 1941 года, в звании майора авиации, поступил на службу в ВВС Свободных французских сил. Участвовал в создании первых авиачастей. Был назначен начальником штаба ВВС Франции на Ближнем Востоке. В сентябре 1941 года помогал генералу Мартиалю Валену в создании авиационной бомбардировочной группы «Лотарингия» и истребительной группы «Эльзас». Он участвовал с ними в походах в Ливии и Киренаики. 23 ноября 1941 года, во время полёта к югу от Тобрука руководимая им Бомбардировочная группа № 1 атаковала колонну из 100 немецких танков и смогла уничтожить более трети колонны. В декабре 1941 года произведён в подполковники авиации. С июня 1942 года — командующий ВВС Франции на Ближнем Востоке.

С 1942 года — командующий частями ВВС Франции в Великобритании; с декабря 1942 года — полковник. Участвовал в боевых вылетах над территорией Германии.

С января 1944 года — командующий французской авиацией в СССР.

После начала операции «Нептун» в Нормандии назначен командующим ВВС Атлантического побережья и произведён в бригадные генералы авиации. Принял участие во взятии Роана и Рошфора.

После окончания войны вместе с генералом М. Валеном воссоздавал Военно-воздушные силы Франции.

1 августа 1946 года вышел в отставку в звании дивизионного генерала авиации.

Политическая карьера

[править | править код]

С 1 января 1948 года по 1 января 1951 года — сенатор от департамента Сена и Марна.

Член Комиссии по национальной обороне и Комиссии по делам прессы, радио и кино. В 1951 году избран председателем комиссии Сената по делам прессы, радио и кино.

С 20 марта 1949 года генеральный советник Рокебийе (Департамент Приморские Альпы).

С 17 июня 1951 года по 1 декабря 1955 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Объединения французского народа.

С 28 июня 1953 года по 19 июня 1954 года — государственный министр Франции в первом и втором правительствах Жозефа Ланьеля.

Со 2 января 1956 года по 8 декабря 1958 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Социальных республиканцев.

С 22 февраля 1955 года по 1 февраля 1956 года — Министр общественных работ, транспорта и туризма Франции во 2 правительстве Эдгара Фора.

С 13 июня по 6 ноября 1957 года — хранитель печати и министр юстиции Франции в правительстве Мориса Буржес-Монури.

С 14 мая по 1 июня 1958 года — государственный министр Франции по делам Сахары в правительстве Пьера Пфлимлена.

С 25 ноября 1962 года по 9 мая 1963 года — депутат Национального собрания Франции от департамента Приморские Альпы по спискам Союза за новую республику.

Умер от сердечного приступа в Париже 9 мая 1963 года и был похоронен на кладбище Шато в своей родной Ницце.

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Дыбов С. «Нормандия-Неман». Подлинная история легендарного авиаполка